辉煌中国第一集观后感
新中国成立以来，为了增强中国综合实力，提高国际竞争力，党中央制定很多发展强国战略。改革开放以来，党中央在农业、工业、服务业三大产业上都制定了很多方针政策，改善人民群众生活环境，从过去的难解温饱变成如今的安居乐业，变化之大让世界各国都为之惊叹。 党的十九大召开在即，中央电视台播放纪录片《辉煌中国》，讲述了中国的发展史，第一集《圆梦工程》中道出了中国的发展不仅要为近期常态考虑，还要为长远做打算，不仅要为自己，更要为子孙后代创造一个美好的环境而努力奋斗。孙中山在过去就对中国的未来规划做了详细说明，要修建约16万公里的铁路、160万公里的公路，开凿并整修全国水道和运河，建设3个世界级大港口，发展内河交通和水利、发展电力事业......在当时的人们眼中觉得要想实现这一计划，步履维艰，艰苦卓绝。但在21世纪的今天，孙中山的规划理念已变成现实，甚至远远超越了当初的设想。 中国跨海大桥的建设，已是世界级的，可以说创造了世界桥梁建设领域的多个第一，桥梁总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的港珠澳大桥就是其标志性建筑。 中国的高铁和高速公路也是世界级工程，在建设过程中会遇到地理环境极度复杂的问题，但最终中国拥有了十分发达的交通网络，这离不开工程师和工人们的辛勤努力，胡麻岭隧道便是其中的代表作，隧道穿越一座水库和一条河流，还穿越第三系饱和富水粉细砂地层，在施工过程中要考虑诸多安全隐患，施工进度深受影响，历经八年正式贯通，该项目被称为“头号重难点工程”。 在其他建筑行业，中国也有重大的突破，这些都离不开中国工程师和工人的不懈努力。当然，中国科技实力不断增强，促进中国建筑行业的不断崛起，也是一个关键因素。 通过这次纪录片的观看，让人们了解到，科技创新的发展成果给中国带来翻天覆地的变化，交通变得如此发达，人们出门旅游十分方便，走南闯北带来诸多便利，也给诸多行业带来福利，旅游业、快递服务业、交通运输业的业绩水平都有明显的提高，交通条件发达带动中国经济收增长入。 总的来说，要坚持贯彻落实科学发展观，坚持人才强国战略，科技创新，在世界竞争中打下扎实基础，为人民群众能够过上幸福美好的日子而努力奋斗。
辉煌中国第一集观后感
由中央宣传部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》，于19日晚8点在中央电视台综合频道播出了第一集《圆梦工程》，看后令人振奋、鼓舞，但更让人眼热心暖。纪录片全面反映党的十八大以来，在以同志为核心的党中央带领下，全国各族人民砥砺奋进、真抓实干，中国经济社会发展取得的历史性成就，充分展示五年来中国人民更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感，真实记录中华民族实现从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。 确实如此，《圆梦工程》不仅实现了孙中山先生描绘的蓝图，而且让中国人民创造的许多成就远远超出了孙中山先生百年前的《建国方略》设想。中国的跨海大桥，世界级的;中国的高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一。中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。 事实证明，我国高速公路网的普及，不仅缩短了城市与城市间的距离，而且让更多的农村人从高速公路网获得了实惠。进城打工方便了。特别是高铁投入运营，人们出外旅游更方便快捷。原来从北京到上海需要十几个小时，如今只需要4.5小时，就可以抵达目的地。 但时针指向改革开放初期，国人才知道，中国人只能生产初级的产品，高新尖技术产品被发达国家所掌握，中国制造与世界先进技术水平存在很大差距。经过中国人民的不懈努力于创造，特别是近5年的发展，让世界刮目相看，“高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片。”中国制造向世界进军。在巴西里约热内卢就有中国产的地铁，并且为奥运健儿提供良好的服务。 中国网更让世界垂青。原来的中国网民在世界排名第三，但随之一跃成为世界第一网民大国，网民已经超过7亿，且这个数字还在不断上升。总书记在2015年第二届世界互联网大会上：“可以说世界因互联网而更多彩，生活因互联网而更丰富。我们的目标就是要让互联网发展成果惠及13多亿中国人民，更好地造福各国人民。”数据显示，我国网络覆盖已经惠及8.9亿人。 《圆梦工程》是砥砺奋进的五年，是真抓实干的五年，也是中国制造取得历史性巨大成就的五年。古人云：德耀中华，而《圆梦工程》则智耀中华，充分展示出中国人的创造与不断进取精神和对幸福生活的向往!
辉煌中国第一集观后感
由中宣部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》19日起在央视播出以来引起热烈议论，作为一名中国人我感到非常自豪。 “看了《辉煌中国》第一集《圆梦工程》很震撼、很振奋。道路通，百业兴。一百多年前，孙中山先生在《建国方略》中构建“振兴中华”的宏伟蓝图时就将兰渝铁路列入了“中国铁路系统中最重要者”。然而，850公里的兰渝铁路需要穿越海拔3000米的秦岭，地势复杂多变。被称之为“鬼门关”的14公里胡麻岭隧道打了8年才贯通。兰渝铁路通车后，“人畅其行，物畅其流”。兰州与重庆的铁路运输距离将由1466公里缩短至855公里，客车运行时间由22小时缩短为6.5小时，货运年吞吐量达5000万吨。届时，中欧班列的国际货物运输时间也将节省11个小时，实现了时间的高效压缩，创造出更多的经济效益。